Aprilia RSV4 1000 RR

Стандартная комплектация<br /> Режимы движения, система быстрого переключения передач верх/низ Aprilia Quick Shift (AQS), тормозная система Brembo, приборная панель с экраном на тонкоплёночных транзисторах (TFT), рама с возможностью регулировки.<br />

1668000руб.00

Aprilia RSV4 1000 RR

Стандартная комплектация
Режимы движения, система быстрого переключения передач верх/низ Aprilia Quick Shift (AQS), тормозная система Brembo, приборная панель с экраном на тонкоплёночных транзисторах (TFT), рама с возможностью регулировки.

1 668 000 руб
 Aprilia RSV4 1000 RR

МОЩНОСТЬ

201 л. С. (148 КВт) при 13,000 об./мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

115 Нм при 10,500 об./мин

ВЫСОТА СИДЕНИЯ

853 см

БЕЗОПАСНОСТЬ

APRC: ALC, ABS Cornering, ATC, AWC, AQS, Pit limiter

Неповторимый характер и производительность литрового двигателя Aprilia V4


 Это первый в мире серийный мотоцикл с высокопроизводительным узким V4, который стал самым революционным и мощным двигателем, когда-либо созданным компанией Aprilia. Двигатель обладает чрезвычайно компактными размерами и низким весом, что стало возможным благодаря применению магния при изготовлении крышки сцепления, поддона картера и крышек ГБЦ. V-архитектура позволила создать чрезвычайно компактный по длине двигатель, который помогает централизовать вес и иметь чрезвычайно высокопроизводительное шасси. Система газораспределения использует очень специфическую схему: распределительный вал цепи приводит в движение только распределительный вал впускных клапанов, который, в свою очередь, через шестерню, приводит в движение распределительный вал выпускных клапанов. Результатом стали чрезвычайно компактные головки блока цилиндров, дающие преимущество в структуре рамы, которая столь же компактна, как и у прототипа Гран-при. Картер двигателя-моноблочный со встроенными алюминиевыми гильзами цилиндров. Двигатель оснащен балансирным валом, который позволяет убрать минимизировать вибрации. Мощность и максимальный крутящий момент составляют 201 л.с. при 13000 об / мин и 115 Нм при 10500 об / мин соответственно. Эти выдающиеся характеристики дополняются особенным характером и великолепным звуком двигателя. Как и в RSV4 1100 Factory в RSV4 RR применяются сверхлегкие поршни.Кроме того, применяются поршневые пальцы со специальной хонинговкой, которые способствуют уменьшению трения. Возвратные пружины клапанов гарантируют надежность и стабильную работу при высоких рабочих нагрузках, а работа системы ГРМ максимально оптимизирована. Коробка передач оснащена линейным датчиком, гарантирующим безупречное переключение передач, а выхлопная система RSV4 RR оснащена глушителем с двойным лямбда-зондом и встроенным клапаном.

На RSV4 RR Aprilia устанавливаются литые алюминиевые колесные диски и тормозная система Brembo, которая является абсолютной вершиной линейки в этой категории: два стальных диска толщиной 5 мм и диаметром 330 мм с моноблочными суппортами M50, оснащенными тормозными колодками с высоким коэффициентом трения.

Модель

RSV4 RR

Двигатель

Продольный V-образный четырехтактный четырехцилиндровый двигатель с развалом цилиндров 65°, система жидкостного охлаждения, два верхних распредвала (DOHC), четыре клапана на цилиндр

Топливо

Неэтилированный бензин

Диаметр и ход поршня

78 x 52.3 мм

Объем двигателя

999,6 cm3

Степень сжатия

 13.6:1

Максимальная мощность

201 л. С. (148 КВт) при 13,000 об./мин

Крутящий момент

115 Нм при 10,500 об./мин

Система впуска

Airbox с передними динамическими воздухозаборниками. Четыре 48-мм дроссельные заслонки Marelli с 8 форсунками и системой управления двигателем последнего поколения Ride-By-Wire. 3 карты двигателя, выбираемые водителем: Track, Sport, Race

Зажигание

Цифровая электронная система зажигания Magneti Marelli интегрирована в систему управления двигателем с одной свечой зажигания на цилиндр

Стартер

Электрический

Выхлоп

Схема 4-2-1, два датчика кислорода, один боковой глушитель с управляемым ECU клапаном и интегрированным катализатором (Евро-4)

Генератор

Генератор переменного тока на 450 Вт. установлено маховое колесо с магнитом из редкоземельных металлов

Система смазки

Мокрый картер, масляный радиатор, 2 масляных насоса.

Трансмиссия

6-ступенчатая коробка передач

1ая: 39/15 (2.600); 2 ая: 33/16 (2.063); 3я: 34/20 (1.700); 4ая: 31/21 (1.476)

5ая: 31/23 (1.348); 6ая: 34/27 (1.259)

Педаль переключения передач снабжена системой Aprilia Quick Shift (AQS)

Сцепление

Многодисковое в масляной ванне, с механическим приводом.

Основной привод

Прямой срез шестерен с интегрированной гибкой связью, передаточное число: 73/44 (1,659)

Второстепенный привод

Цепь. Передаточное число: 41/16 (2.562)

Управление тягой

Система APRC(ApriliaPerformanceRideControl), которая включает в себя: ATC (антипробуксовочная система), AWC (система контроля подъёма переднего при ускорении мотоцикла), ALC (система быстрого старта), ACC (круиз-контроль) и APL (ограничитель скорости). Все из нмх могут быть настроены и выключены независимо друг от друга.

Шасси

Алюминиевая рама из прессованных и литых элементов. Возможны регулировки:
- угол наклона вилки
- положение двигателя в раме
- высота оси маятника

 Рулевой демпфер Sachs

Передняя подвеска

43 мм перевернутая вилка Sachs, полностью настраиваемая. Кованые алюминиевые радиальные крепления тормозных суппортов.  Ход подвески: 120 мм

Задняя подвеска

Маятник из прессованных и литых алюминиевых элементов.
Моноамортизатор Sachs. Полностью регулируемый: предварительное поджатие пружины, регулировки гидравлики на отбой и сжатие, регулировка длины амортизатора.

Ход задней подвески, мм: 130.

Тормоза

Передние: Два плавающих диска с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo M50. Диаметр дисков, мм: 330. Радиальный тормозной цилиндр и армированные тормозные шланги. Задние: Один диск с 2-поршневым суппортом Brembo. Диаметр диска: 220 мм. Тормозная машинка с интегрированным расширительным бачком, армированные тормозные шланги.

Система ABS Bosch 9.1MP с 3 режимами работы и функцией RLM (контроль поднятия заднего колеса во время торможения). Система полностью отключаемая.

Обода

Колесные диски из алюминиевого сплава с 3 спицами. Передний: 3.5”X17” Задний: 6”X17”

Шины

Радиальные бескамерные.

Передняя: 120/70-17.

Задняя: 200/55-17.

Сухой вес

180 кг

Бак

 18.5 л. (4 резервные литра включены)

Шасси: как настоящий гоночный мотоцикл



Aprilia RSV4 является представителем традиций Aprilia в области современной архитектуры шасси, проектируемых с использованием ноу-хау, приобретенных на мировых соревнованиях высшего уровня. Рама с исключительными возможностями регулировки и маятник изготовлены из прессованных и литых элементов, сваренных друг с другом. Соотношение между жесткостью на кручение и гибкостью является одним из секретов успеха архитектуры шасси RSV4. Это та же конструкция, которой оснащена Aprilia RSV4 1100 Factory, за исключением другой геометрии рулевого управления.

   Архитектура шасси RSV4 RR дополняется компонентами от Sachs (вместо Öhlins на RSV4 1100 Factory), такими как вилка  с 43-мм перьями и задний амортизатор с выносным резервуаром  и демпфер рулевого управления. Вилка и амортизатор обладают полным набором регулировок (амортизатор также имеет регулировку по длине, которая позволяет изменять высоту задней части мотоцикла).

   На RSV4 RR Aprilia устанавливаются литые алюминиевые колесные диски и тормозная система Brembo, которая является абсолютной вершиной линейки в этой категории: два стальных диска толщиной 5 мм и диаметром 330 мм с моноблочными суппортами M50, оснащенными тормозными колодками с высоким коэффициентом трения.


Широкий выбор аксессуаров

 

Aprilia разработала широкий ассортимент аксессуаров, чтобы вы могли персонализировать свои RSV4 RR и RSV4 1100 Factory. Высокое качество изделий позволяет повысить производительность, комфорт и улучшить внешний вид.

 Aprilia RSV4 1000 RR

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 999,6 см куб

МОЩНОСТЬ 201 л. С. (148 КВт) при 13,000 об./мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 115 Нм при 10,500 об./мин

СНАРЯЖЕННАЯ МАССА 204 кг

ВЫСОТА СИДЕНИЯ 853 см

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ APRC: ALC, ABS Cornering, ATC, AWC, AQS, Pit limiter

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 10.000 км / 12 месяцев

 Aprilia RSV4 1000 RR
 Aprilia RSV4 1000 RR
 Aprilia RSV4 1000 RR
 Aprilia RSV4 1000 RR
 Aprilia RSV4 1000 RR
 Aprilia RSV4 1000 RR