0

Товар добавлен в сравнение

Перейти

0 0

APRILIA TUONO V4 1100 RR

2020 г
1 676 000 Р

Самовывоз г. Москва, МКАД, 78 км, ТЦ ДЕКСТЕР Бесплатно

Стоимость и срок доставки курьерской службой рассчитывается при оформлении покупки

Описание

Двигатель


Tuono V4 1100 — единственный  двигатель V4 с развалом цилиндров 65° и уникальными характеристиками. Узкая V-образная архитектура позволила создать чрезвычайно компактный по длине двигатель, который помог отцентрировать вес и сделать шасси компактнее. Изменения, внесенные в эту модель итальянского V4, привели к повышению общей надежности и производительности без ущерба для непревзойденного характера и чудесного звука, который так любят байкеры. Силовая установка сопряжена с выхлопной системой с глушителем, оснащенным двойным датчиком кислорода и встроенным клапаном. Электронный блок управления двигателем обладает высокой расчетной мощностью и способен управлять значительной максимальной частотой его вращения. Чтобы гарантировать максимальную надежность и одновременно снизить трение, поршневые пальцы подвергаются DLC-обработке поверхности, а головки шатунов отличаются прецизионной обработкой поверхности. Камеры сгорания изготавливаются не методом плавления, а более точным, численно управляемым механическим способом, а коробка передач оснащена линейным датчиком, который гарантирует безупречную работу переключения передач.

Подвеска и тормоза


Новая серия Tuono V4 полностью подтверждает все общеизвестные качества управляемости и устойчивости, обеспечиваемые рамой, конструктивно близко напоминающую раму Aprilia RSV4, семикратного чемпиона World Superbike, в сочетании с лучшими системами подвески и тормоза. Передняя тормозная система Brembo выполнена на базе RSV4 и опирается на пару стальных дисков диаметром 330 мм, которые удерживаются моноблочными суппортами M50 и активируются радиальным главным цилиндром с руля. Aprilia Tuono V4 1100 Factory оснащен новой электронной системой полу активной подвески Öhlins Smart EC 2.0, включающей в себя электронно регулируемый демпфер рулевого управления, высококачественную вилку с полу активной технологией NIX и ход, увеличенный со 117 до 125 мм, а также амортизатор, который использует полуактивную технологию TTX, которая по сравнению с предыдущим механически отрегулированным узлом легче и имеет более низкий коэффициент жесткости (для удобства), его пред нагрузка легко регулируется с помощью удобного шестигранного винта.


Широкий выбор комплектующих


Aprilia разработала и выпустила широкий ассортимент комплектующих, чтобы вы могли персонализировать свой Tuono V4 1100. Это эксклюзивные высококачественные предметы, которые вы можете использовать, чтобы повысить эффективность своего Aprilia Tuono V4, сделать его более привлекательным или комфортным.

Гоночный выхлоп Slip-on: изготовлен Akrapovic, доступен с карбоновым глушителем.

Полный гоночный выхлоп: выхлопная система в комплекте с глушителем от Akrapovic. В наличии также выхлоп с карбоновым глушителем.

Амортизатор Öhlins (для Tuono V4 1100 RR): Позволяет полностью и точно регулировать все амортизирующие функции, обеспечивая максимальную эффективность на трассе и на дороге.

Рулевой демпфер Öhlins (для Tuono V4 1100 RR): точная регулировка гидравлики этого элемента обеспечивает устойчивость переднего колеса, даже при самом высоком ускорении.

Вилка Öhlins NIX: (для Tuono V4 1100 RR): высочайшая эффективность на трассе и на дороге. Широкий диапазон прецизионных предварительных и гидравлических регулировок отбоя и сжатия.

Компоненты из углеродных сплав: боковые обтекатели, брызговики и защита пяток. Изготовлено из матового карбонового волокна. Они обеспечивают спортивный вид и меньший общий вес.

Защита рамы: изготовлена из нейлона, предохраняет от повреждения рамы в случае скольжения при падении.

Инвертированный гоночный рычаг переключения передач: это механический элемент, который инвертирует режим переключения передач для улучшения характеристик на треке.

Кованые диски: изготовлены из алюминия методом ковки, обеспечивают максимальное сопротивление при небольшом весе, что необходимо для повышения управляемости.

Сумка на бак: изготовлена из технической ткани с карбоновыми вставками. Испытано и одобрено для защиты от масла, топлива, ультрафиолетовых лучей, а также повышения устойчивости даже на высоких скоростях.

Регулируемый кронштейн номерного знака: изготовлен из стали лазерной обработки. Включает в себя светодиодную подсветку номерного знака.

Светодиодные указатели поворота: Светодиодные указатели поворота гарантируют более яркий свет и более низкое энергопотребление.

Чехол для мотоцикла: изготовлен из дышащей лайкры, разработан для защиты вашего байка от пыли.

APRILIA MIA kit: установочный комплект для мультимедийной платформы, для моделей Aprilia V4, состоящий из блока управления Bluetooth и всей проводки, необходимой для установки.

Технические характеристики
Реквизиты
Двигатель
Трансмиссия
Размеры и масса
Подвеска
Тормозная система
Колеса
Страна производитель
Италия
Год выпуска
2020
Объем двигателя
1077 куб. см
Число тактов
4
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Конфигурация
двигатель с развалом цилиндров 65°
Рабочий объем
1077 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня
81 x 52.3 мм
Максимальная мощность
175 л.с. (129 Квт) на 11,000 об. с.
Максимальный крутящий момент
121 Нм на 9,000 об. с.
Система охлаждения
жидкостное
Система запуска
Цифровая электронная система зажигания Magneti Marelli интегрирована в систему управления двигателем с одной свечой зажигания на цилиндр
Выхлопная система
Схема 4-2-1, два датчика кислорода, один боковой глушитель с управляемым ECU клапаном и интегрированным катализатором (Евро-4)
Тип коробки передач
Механическая Педаль переключения передач снабжена системой Aprilia Quick Shift (AQS)
Количество цилиндров
6
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне, с механическим приводом
Главная передача
Прямой срез шестерен с интегрированной гибкой связью, передаточное число: 73/44 (1,659)
Длина
Высота по седлу
825 мм
Колесная база
1450 мм
Сухой вес
184 кг
Снаряженная масса
209 кг
Емкость топливного бака
18.5 л
Рама
Алюминиевая рама из прессованных и литых элементов. Демпфер рулевого управления Sachs
Передняя подвеска
Перевернутая вилка Sachs, диаметр перьев Ø 43 мм. Кованные алюминиевые радиальные крепления тормозных суппортов. Полностью регулируемая
Ход переднего колеса
120 мм
Задняя подвеска
Алюминиевый маятник из прессованных и литых элементов с полностью регулируемым моно амортизатором Sachs
Ход заднего колеса
130 мм
Передний тормоз
Два плавающих 330мм диска с радиальными 4-поршневыми суппортами Brembo М50. Радиальный тормозной цилиндр и армированные тормозные шланги
Задний тормоз
Один диск с 2-поршневым суппортом Brembo. Диаметр диска: 220 мм. Тормозная машинка с интегрированным расширительным бачком, армированные тормоз
Система ABS
Bosch 9.1MP с 3 режимами работы и функцией RLM (контроль поднятия заднего колеса во время торможения). Система полностью отключаемая.
Колесо переднее
3.5 "X 17" Литые алюминиевые диски с 3 спицами
Шина передняя
120/70 ZR 17 Радиальные бескамерные
Колесо заднее
6.00 "X17" Литые алюминиевые диски с 3 спицами
Шина задняя
190/55 ZR 17 Радиальные бескамерные (альтернатива: 190/50 ZR 17; 200/55 ZR 17)
Гарантия 2 года от завода-производителя
Безопасная оплата картой или наличными в мотосалоне
Тест-драйв мотоцикла перед покупкой

Отзывов нет

Загрузка...

Будьте в курсе акций и специальных предложений
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Запись на тест-драйв
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Спасибо! Ваша заявка отправлена.