Каталог
0

Товар добавлен в сравнение

Перейти

0 0

Aprilia Tuono V4 Factory

2022 г
Информировать
Нет в наличии
Цвет

Самовывоз г. Москва, МКАД, 78 км, ТЦ ДЕКСТЕР Бесплатно

Стоимость и срок доставки курьерской службой рассчитывается при оформлении покупки

Описание

Название Factory присуждается тем мотоциклам Aprilia, которые доказали свою стойкость на треке и в сравнительных тестах по всему миру. Tuono V4 Factory  продолжает раздвигать границы и опережать конкурентов, новых и старых, которые каждый год пытаются сбить его с вершины пьедестала в классе, изобретенном Aprilia.

Aprilia Tuono V4 Factory - это чрезвычайно производительная машина с новыми линиями, новой аэродинамикой со встроенными винглетами, маятником в стиле Moto GP, передовой электроникой и мощностью 175 лошадиных сил - все это делает его выдающимся мотоциклом как на дороге, так и на треке.
Tuono V4 неплох и в плане скорости, но с новой эргономикой и специально разработанными аксессуарами он является идеальным компаньоном для путешествий и приключений на близких и дальних расстояниях.

Tuono V4 Factory не оставляет сомнений в том, что все дело в острых ощущениях, адреналине и чистом подлинном веселье. Разработанный для самых требовательных гонщиков, которые не стесняются выезжать на трассу, он поставляется в комплектации, отличной от стандартной, с добавлением полуактивной подвески Öhlins Smart EC 2.0.




Питание и электронное управление для безупречной работы
Оснащенный четырехцилиндровым двигателем 65 ° V с уникальными характеристиками, узкая V-образная архитектура обеспечивает улучшенное распределение веса и позволяет вместить двишатель в более компактное шасси. Максимальная мощность 175 лошадиных сил при 11350 об / мин и максимальный крутящий момент 121 Нм при 9000 об / мин соответствуют требованиям Euro 5, чему способствует новый облегченный выхлоп. Также новинкой является ЭБУ Magneti Marelli 11MP, способный вычислять данные для создания сложных алгоритмов для повышения мощности и производительности.

Стабильность и маневренность в гонках
Шасси, уже признанное эталоном эффективности и ощущений, было дополнительно улучшено за счет добавления нового легкого алюминиевого маятника с нижней усиленной распоркой. Разработанный для уменьшения массы и повышения устойчивости, он был протестирован на байках Aprilia, которые доминировали в гонках World SBK, и в дальнейшем развивался с учетом MotoGP.

Сложная электроника
Знаменитый пакет управления Aprilia стал более всеобъемлющим, чем когда-либо, с введением регулируемого торможения двигателем и в общей сложности имеет шесть режимов езды, по три для дороги и трека. Все, что нужно сделать пилоту - это выбрать предпочтительные настройки из доступного пакета, или отрегулировать настройки самостоятельно. Функции, включая Traction Control, Wheelie Control, моторный тормоз и ABS, среди прочего, автоматически откалиброваны для обеспечения идеального ощущения от езды.

Улучшенная эргономика, более приятная езда
В новом дизайне акцент сделан на эргономику: новый топливный бак и сидение опущено на 9 мм, увеличивая вместительность и обеспечивая более удобную посадку с обтекателем.

Дневные ходовые огни
Отличительные особенности дизайна включают уменьшенные поверхности и типичный обтекатель, в котором теперь размещается новая тройная конфигурация светодиодных фонарей и ДХО с функцией «поворотных огней».

Технические характеристики
Двигатель
Трансмиссия
Размеры и масса
Подвеска
Тормозная система
Колеса
Число тактов
4
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
4
Конфигурация
V4 65 °
Рабочий объем
1077
Диаметр цилиндра и ход поршня мм/мм
81/52,3
Максимальная мощность, лс
175
Максимальный крутящий момент, Нм
121
Система охлаждения
Жидкостная
Система запуска
Электронная
Выхлопная система
Евро 5
Рама
"Двухбалочное алюминиевое шасси с элементами из штампованного и литого листа Доступные регулировки: положение и угол наклона передней бабки, высота двигателя, высота пальца маятника"
Тип коробки передач
Механическая
Количество передач
6
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Главная передача
Передаточное отношение 73/44 (1,659)
Вторичная передача
Цепь, передаточное отношение 42/15
Длина, мм
2070
Высота по седлу, мм
837
Колесная база, мм
1452
Сухой вес, кг
188
Снаряженная масса, кг
209
Емкость топливного бака, л
17,9
Передняя подвеска
"Перевернутая вилка Sachs, стойки Ø 43 мм. Полностью регулируемая предварительная нагрузка пружины, гидравлический отскок и сжатие"
Ход переднего колеса, мм
120
Задняя подвеска
"Двусторонний маятник из алюминия Одиночный амортизатор Sachs с регулируемым предварительным натягом пружины"
Ход заднего колеса, мм
129
Передний тормоз
"Двойной плавающий диск Ø 330 мм с алюминиевым фланцем 4-поршневые моноблочные радиальные суппорты Brembo M50 Радиальный насос и тормозная трубка с металлической оплеткой"
Задний тормоз
"Диск Ø 220 мм. Brembo Ø 32 мм 2 изолированные поршневые суппорты Насос со встроенным баком и трубкой с металлической оплеткой"
Система ABS
"C-ABS Bosch 9.1MP, отключаемый, настраивается на 3 уровня, со стратегией RLM (предотвращение подъема задних колес)"
Колесо переднее
3-спицевый диск из алюминиевого сплава 3,5 x 17 дюймов.
Шина передняя
120/70 ZR 17 ”
Колесо заднее
3-спицевый диск из алюминиевого сплава 6 x 17 дюймов.
Шина задняя
200/55 ZR 17 ”, 190/50 ZR 17; 190/55 ZR 17
Гарантия 2 года от завода-производителя
Безопасная оплата картой или наличными в мотосалоне
Тест-драйв мотоцикла перед покупкой
Дополнительные аксессуары

74 427.17 ₽
Артикул: 2S001379
Подписаться
389 577.92 ₽
Артикул: 895410
Подписаться
350 531.28 ₽
Артикул: 895409
Подписаться
22 037.98 ₽
Артикул: 895318
Подписаться
44 474.42 ₽
Артикул: 2S001802
Подписаться
2 622.64 ₽
Артикул: 2S001806
Подписаться
900 142.11 ₽
Артикул: 2S001641
Подписаться

Отзывов нет

Оценка:
              
Достоинства
Недостатки
Комментарий
Ваше имя
E-mail
Все поля формы обязательны
Отзыв будет опубликован после проверки модератором

Будьте в курсе акций и специальных предложений
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности