Multistrada 1260 Enduro

Стандартная комплектация<br> Подвеска Evo Ducati Skyhook Suspension (DSS), квикшифтер верх/низ Ducati Quick Shift (DQS), круиз-контроль, бесключевой доступ Hands-Free, подсветка органов управления на рукоятках, мультимедийная система Ducati (DMS), цветной TFT-экран 5″, полностью светодиодная передняя фара, автоматическое отключение указателей поворота.

Нетвналичии.00

Multistrada 1260 Enduro

Стандартная комплектация
Подвеска Evo Ducati Skyhook Suspension (DSS), квикшифтер верх/низ Ducati Quick Shift (DQS), круиз-контроль, бесключевой доступ Hands-Free, подсветка органов управления на рукоятках, мультимедийная система Ducati (DMS), цветной TFT-экран 5″, полностью светодиодная передняя фара, автоматическое отключение указателей поворота.

Нет в наличии
Multistrada 1260 Enduro

МОЩНОСТЬ

158 л.с. (116 кВт)

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

128 Нм

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ

840 — 880 мм

SAFETY

Cornering ABS, DTC, DWC

Testastretta DVT 1262

85% крутящего момента по факту доступно на оборотах ниже 3 500 об/мин, а при 5 500 об/мин кривая растёт на 17% по сравнению с предыдущей моделью с объёмом двигателя 1198 см³. Всё это делает новый Multistrada 1260 Enduro мотоциклом с максимальным значением крутящего момента в своей категории уже при 4 000 об/мин, что является средним показателем для большинства поездок.

Чтобы добиться этого нового уровня производительности, хода поршня был увеличен с 67,9 до 71,5 мм (при этом внутренний диаметр остался равным 106 мм). Это было достигнуто благодаря использованию новых шатунов, коленвала и цилиндров. Система DVT была перенастроена, чтобы максимально увеличить крутящий момент в диапазоне от средних до низких оборотов, что дало в результате максимальную мощность 158 л.с. при 9 500 об/мин и максимальный крутящий момент 13 кгм при 7 500 об/мин.

Квикшифтер Ducati Quick Shift (DQS)

Система действует как при повышении передачи, полностью открывая дроссельную заслону для поистине гоночного ускорения, так и при понижении, делая его более плавным благодаря блипперу, который приводит обороты двигателя в соответствие со скоростью вращения вала, и это дополняется проскальзывающим сцеплением.

Система Desmodromic Variable Timing (DVT)

Механизм переменного газораспределения DVT двигателя Ducati Testrastretta регулирует работу как распределительного вала, управляющего впускными клапанами, так и распределительного вала, автономно управляющего выпускными клапанами, чтобы оптимизировать рабочие характеристики мотоцикла на высоких скоростях для достижения максимальной мощности и улучшить плавную подачу и увеличение крутящего момента на низких и средних скоростях. Это означает, что в вашем распоряжении — двигатель, который может менять свои характеристики, постоянно варьируя частоту оборотов незаметно для мотоциклиста, и оставаться в рамках стандарта Euro 4, в то же самое время уделяя особое внимание расходу топлива.

Выхлопная система

Чтобы достичь выдающейся производительности нового Multistrada 1260 Enduro, системы впуска и выпуска также были обновлены. Выхлопная система получила новый дизайн трубы, новое внутреннее покрытие предварительного демпфера и новый глушитель. Также был изменён дизайн сопла воздухозаборника.


 
ШАССИ
 

Рама:

Стальная трубчатая рама 

Передняя подвеска:

Полностью регулируемая перевернутая вилка с диаметром перьев 48 мм, электронное управление регулировкой гидравлики на отбой и сжатие с помощью системы Ducati Skyhook Suspension(DSS)

Переднее колесо:

Бескамерный спицованный алюминиевый колесный диск 3"х 19"

Передняя шина:

Pirelli Scopion Trail II 120/70 ZR19

Задняя подвеска:

Полностью регулируемый моноамортизатор, электронное управление регулировкой предварительного поджатия пружины и гидравлики на отбой и сжатие с помощью системы Ducati Skyhook Suspension(DSS), двуплечий алюминиевый маятник

Заднее колесо:

Бескамерный спицованный алюминиевый колесный диск 4,5"х 17"

Задняя шина:

Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR17

Ход передней подвески:

185 мм

Ход задней подвески:

185 мм

Передний тормоз:

2 x 320мм плавающих диска, моноблочные радиальные тормозные суппорты Brembo M4.32, 4 поршня, радиальная тормозная машинка Brembo, система Bosch Cornering ABS 

Задний тормоз:

265 мм диск, 2-поршневая плавающая скоба, система Bosch Cornering ABS

Приборная панель:

Пятидюймовый цветной TFT-дисплей

РАЗМЕРЫ И ВЕС

 

Сухой вес:

225 кг

Высота сидения:

860 мм (опционально доступны варианты на 840мм и 880мм)

Колесная база:

1,592 мм

Угол наклона передней вилки:

25°

Емкость топливного бака:

30 л

Кол-во мест:

2 места

Комплектация:

 Ducati Safety Pack: Bosch Cornering ABS и Ducati Traction Control DTC. Режимы езды, режимы работы двигателя, Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Cornering Lights (подсветка в поворотах), Vehicle Hold Control (помощь при трогании в гору)

Evo Ducati Skyhook Suspension (DSS), двусторонний квикшифтер Ducati Quick Shift (DQS), круиз-контрольl, система Hands-Free, подсветка пультов на руле, Ducati Multimedia System (DMS), пятидюймовый цветной TFT-дисплей, полностью светодиодная оптика, поворотники с автоматическим выключением.

Гарантия:

2 года без ограничений по пробегу

Интервал между ТО:

каждые 15000 км/12 мес.

Проверка клапанов:

каждые 30000 км

 

ДВИГАТЕЛЬ  
Тип: Ducati Testastretta DVT 1262,L-образный двухцилиндровый с балансирным валом, 4 клапана и 2 свечи на цилиндр, жидкостное охлаждение,
десмодромный газорапределительный механизм, EURO-4
Объем: 1262 куб. см
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 106x71.5 мм
Компрессия: 13:1
Мощность: 158,3 л.с. при 9500 об/мин
Крутящий момент: 128 Нм при 7500 об./мин
Система впрыска топлива: Электронная система впрыска Bosch, овальные дроссельные заслонки диаметром 56 мм, система Ride-by-Wire
Выхлопная система: Глушитель из нержавеющей стали с катализатором и двумя лямбда-датчиками
ТРАНСМИССИЯ
 
Коробка передач: 6 передач, двусторонний квикшифтер Ducati Quick Shift (DQS) 
Передаточные числа: 1=38/14 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25
Первичная передача: Прямозубые шестерни, отношение 1.84:1
Главная передача: Цепная, ведущая звезда на 15 зубьев, ведомая на 43 зуба
Сцепление: Проскальзывающее "мокрое" многодисковое с гидравлическим приводом

Новый Testastretta DVT 1262

Вершина эволюции двигателей Ducati, новый Testastretta DVT 1262, позволит вам насладиться максимальной производительностью во время езды на новом Multistrada 1260 Enduro. Увеличение объёма двигателя и использование десмодромной системы газораспределения DVT (Desmodromic Variable Timing) позволяет обеспечивать плавный и полновесный крутящий момент на низких оборотах двигателя, что гарантирует в диапазоне средних скоростей производительность, достойную спортивных мотоциклов.

Готовый пересекать континенты

Размеры шасси нового Multistrada 1260 Enduro были переработаны, чтобы достичь наилучшего сочетания эксплуатационных характеристик мотоцикла для бездорожья и хорошей управляемости, в том числе с пассажиром и багажом. Полностью настраиваемая подвеска под управлением системы Ducati Skyhook Suspension Evo (DSS) позволяет добиваться непревзойдённой адаптируемости.

Усовершенствованная электроника

Новый Multistrada 1260 Enduro укомплектован инновационной электроникой, которая делает езду на нём безопасной и комфортной. Обновлённый интерфейс стал ещё более интуитивным: круиз-контроль, бесключевое зажигание Hands Free и подсветка органов управления на рукоятках позволяют наслаждаться поездкой в ещё более полной мере и подстраивать управление мотоциклом под потребности мотоциклиста.

Вдохновение — от эндуро, технологии — от Ducati

Новый Multistrada 1260 Enduro оснащён самыми передовыми технологическими продуктами Ducati. Антиблокировочная система Bosch Cornering ABS управляет торможением и повышает активную безопасность мотоцикла даже при прохождении крутых поворотов. Антипробуксовочная система Ducati Traction Control регулирует допустимый уровень потери контакта заднего колеса с поверхностью. Добавьте к этому систему Ride By Wire, вилли-контроль Ducati Wheelie Control и полуактивную подвеску Ducati Skyhook Suspensions (DSS) Evolution.

Поездки без стресса

Постоянная работа над качеством, очевидная благодаря дизайну, подбору современных материалов и инженерной составляющей, сделала возможным изменить сроки сервисного обслуживания и оставить конкурентов позади. Теперь плановое техобслуживание требуется мотоциклу каждые 15 000 км пробега или раз в год, а проверка зазоров клапанов — каждые 30 000 км, что является весомым преимуществом для владельцев.

Multistrada 1260 Enduro

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1 262 см³

МОЩНОСТЬ 158 л.с. (116 кВт)

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 128 Нм

СУХОЙ ВЕС 225 кг

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 840 — 880 мм

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ Комплект безопасности Ducati: антиблокировочная система Bosch Cornering ABS и трэкшн-контроль Ducati Traction Control DTC. Режимы движения, режимы подачи мощности, вилли-контроль Ducati Wheelie Control (DWC), поворотные огни Ducati Cornering Lights, система удержания на склоне Vehicle Hold Control (VHC)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 15 000 км / 12 месяцев

Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro