Multistrada 950 - Spoked Wheels

<p class="card-moto-equipment-title"> Стандартная комплектация </p> Режимы движения, антиблокировочная система ABS Cornering Bosch, трэкшн-контроль DTC, система удержания на уклоне VHC, указатели поворота с автоматическим отключением.

999000руб.00

Multistrada 950 - Spoked Wheels

Стандартная комплектация

Режимы движения, антиблокировочная система ABS Cornering Bosch, трэкшн-контроль DTC, система удержания на уклоне VHC, указатели поворота с автоматическим отключением.

1 190 000 ₽ -191 000 ₽
999 000 руб
Multistrada 950 - Spoked Wheels

МОЩНОСТЬ

113 л.с. (83 кВт)

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

96 Нм при

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ

840 мм, 860 мм

SAFETY

Cornering ABS, DTC, VHC

Пользовательский интерфейс


Приборная панель Multistrada 950 S укомплектована цветным TFT-экраном высокого разрешения, данные с которого легко считать даже при ярком солнечном свете.Новый, полностью изменённый пользовательский интерфейс стал не только более приятным на вид, но и интуитивно понятным во время навигации по меню и выставления настроек.


Поворотные огни Ducati Cornering Lights (DCL)


Полностью светодиодная передняя фара на Multistrada 950 S гарантирует более качественное освещение по сравнению с обычной фарой и превосходную стабильность светового потока без искажений, вызванных скачками напряжения.

В дополнение к этому фара Multistrada 950 S оборудована поворотными огнями Ducati Cornering Lights (DCL), которые улучшают освещённость дороги во время крутых поворотов и наклонов мотоцикла.

На всех мотоциклах линейки Multistrada 950 установлены указатели поворота с автоматическим отключением в зависимости от угла наклона мотоцикла. Они получают информацию от инерционного измерительного блока и отключаются сами после выхода мотоцикла из поворота или после прохождения определённого расстояния.


Приложение Ducati Link


Новый Multistrada 950 совместим с новым приложением Ducati Link, позволяющим задавать режим поездки (комбинация режима загрузки и режима движения) и настраивать параметры каждого из режимов движения (ABS, антипробуксовочная система Ducati, и т. д.) с помощью смартфона.

В дополнение к этому, в приложении доступна информация по графику сервисного обслуживания, руководство по эксплуатации мотоцикла и поиск ближайших дилеров Ducati. Кроме того, приложение Ducati Link позволяет сохранять историю ваших водительских приёмов и маршрутов, чтобы вы могли поделиться своими впечатлениями от управления новым Multistrada 950.


Круиз-контроль и Hands Free


Чтобы гарантировать абсолютный комфорт во время движения по автострадам, Multistrada 950 S снабжён системой круиз-контроля, управляемой с помощью подсвеченой панели на руле.

Также в новом Multistrada 950 S есть система доступа Hands Free, и завести двигатель можно без механического ключа, что повышает безопасность. Просто положите электронный ключ в карман и подойдите близко к мотоциклу. Когда вы будете на расстоянии 2 метров, мотоцикл распознает ваш ключ и разблокирует зажигание. Теперь вам достаточно будет нажать кнопку Key-on, включить приборную панель и затем завести двигатель.

ШАССИ  
Рама Трубчатая стальная рама Trellis
Передняя подвеска KYB 48 мм полностью регулируемая вилка USD
Передние колеса Литой сплав, 3,00 "х 19"
Передняя шина Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R19
Задняя подвеска Полностью регулируемый блок моноамортизаторов Sachs. Удаленная регулировка предварительной нагрузки пружины. Алюминиевый двухсторонний свингарм
Задние колеса Литой сплав, 4.50" x 17"
Задние шины Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
Ход колеса (переднее / заднее) 170 мм - 170 мм
Передний тормоз 2 х 320 мм полуплавающий диски, радиально установленные суппорты Monobloc Brembo, 4-поршневые, 2 накладки, с ABS в качестве стандартного оборудования
Задний тормоз 265 мм диск, 2-поршневой плавающий суппорт, ABS в качестве стандартного оборудования
Приборы LCD экран
РАЗМЕРЫ И ВЕС:  
Сухой вес 204 кг
Снаряженная масса 227 кг
Высота сиденья Не регулируемое 840 мм (820 - 860 мм с дополнительными местами)
Колесная база 1,594 мм
Угол наклона передней вилки: 25.2°
След переднего колеса 105.7 мм
Емкость топливного бака 20 л
Количество мест 2
Стандартное оборудование Режимы езды, режимы включения питания, Ducati Safety Pack (Bosch ABS + DTC)
Гарантия 2 года без ограничений по пробегу
Интервал между ТО Каждые 15.000 км /12 месяцев
Проверка клапанов 30.000 км
Уровень Euro 4
ДВИГАТЕЛЬ  
Тип L-образный, 4 клапана на цилиндр, Mono Spark, десмодромный механизм газораспределения, жидкостное охлаждение
Объем 937 куб. см
Диаметр и ход поршня 94 x 67.5 мм
Компрессия 12.6:1
Мощность 83.1 кВт (113 л.с.) @ 9,000 оборотов в минуту
Крутящий момент 96.2 Нм (71.0 lb-ft) @ 7,750 оборотов в минуту
Система впрыска топлива Электронная система впрыска топлива Bosch, цилиндрические с дроссельных заслонок сервопривода, диаметр 53 мм
Выхлопная система Глушитель из нержавеющей стали с каталитическим нейтрализатором и 2 лямбда-зондами, один глушитель из нержавеющей стали
ТРАНСМИССИЯ  
Коробка передач 6 скоростей
Первичная передача Прямозубые шестерни, коэффициент 1.84:1
Передаточные числа 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24
Главная передача Цепь. Передняя звездочка 15, задняя звездочка  43
Сцепление «Мокрое» многодисковое сцепление APTC с механическим управлением,  сервоуправление, сцепление с обратной пробуксовкой

Новый Multistrada 950 предназначен для тех, кто ищет комфорт и стиль и хочет получить высокую производительность, не чувствуя при этом напряжения. Для тех, кто хочет управлять Ducati. С его двигателем Testastretta 937 куб. см, 113 л. с. и 19 дюймовым передним колесом, Multistrada 950 гарантирует комфортную, приятную езду на любой местности, а также во время ежедневных поездок. Низкие эксплуатационные расходы гарантированы благодаря длинным интервалам обслуживания в своем секторе. Стиль Ducati достигается без каких-либо ограничений благодаря пакету дополнительных аксессуаров.

Умение быть разным и приносить радость

С новым Multistrada 950 вы сможете ежедневно наслаждаться красотой путешествий, ведь эмоции от управления мотоциклом Ducati и его потенциал к адаптации делают эту модель идеальной для любых поездок. Ограниченный вес и высота сиденья 840 мм обеспечивают мотоциклу проворность и лёгкое управление, в то время как продвинутое техническое оснащение гарантирует максимальную безопасность в любых условиях.

Супертехнологичный и полномасштабный

Впервые Multistrada 950 доступен и в версии S, стандартная комплектация которой включает всё лучшее в плане технологий, производительности и комфорта.

Новый Multistrada 950 S снабжён цветным TFT-дисплеем высокого разрешения с новым продуманным пользовательским интерфейсом HMI. Это настоящий бриллиант высоких технологий, который не только радует глаз, но и также делает управление всеми многочисленными настройками мотоцикла простым и интуитивно понятным. Подсвеченные органы управления на рукоятках хорошо различимы и доступны в любых условиях, позволяя мотоциклисту взаимодействовать с системой.

Предустановленный квикшифтер верх/низ Ducati Quick Shift обеспечивает переключение передач без участия сцепления. Система позволяет очень быстро переходить с передачи на передачу, что бывает весьма полезно при движении в городском потоке с постоянными переключениями передач.
      В стандартную комплектацию нового Multistrada 950 S входит сложная электронная подвеска, управляемая системой Ducati Skyhook Suspension (DSS), унаследованная от старших собратьев 1260 S и 1260 Enduro. DSS работает без перерыва, обеспечивая правильный отклик вилки и амортизатора на дорожные условия, что гарантирует мотоциклу баланс и максимальный комфорт. Система также позволяет получить почти бесконечное количество вариантов подвески: интуитивно понятный пользовательский интерфейс позволяет мотоциклисту ввести нужные параметры и получить до 400 различных конфигураций.


Техническая начинка S-версии также включает полностью светодиодное освещение с поворотными огнями Ducati Cornering Lights, прекрасно освещающими дорогу даже на крутых поворотах, круиз-контроль и бесключевой доступ Hands Free.

Итальянский стиль, инновационный дизайн


В дизайне нового Multistrada 950 гармонично сочетаются характерные элементы стиля семьи Multistrada, прошедшие редизайн для достижения особого лоска и компактности линий. 19-дюймовое переднее колесо, уникальная передняя фара с двумя горизонтальными элементами, новые боковые крылья и 20-литровый бак придают ему уникальный характер. От облика нового Multistrada 950 веет лёгкостью, во многом благодаря новым легкосплавным или спицевым дискам, доступным для S-версии.

Электроника и управление


Комплект безопасности Ducati Safety Pack включает в себя ABS-систему и трэкшн-контроль Ducati Traction Control (DTC). Он принимает данные от инерционного измерительного блока Bosch, что позволяет активировать функцию ABS Cornering и обеспечить безопасное прохождение поворотов. Кроме того, комбинированная тормозная система улучшает стабильность при торможении заднего и переднего колеса. Новый Multistrada 950 снабжён системой удержания на уклоне Vehicle Hold Control, которая позволяет легко стартовать в горку даже с пассажиром за спиной и полными кофрами груза.


Квикшифтер Ducati QuickShift (DQS)


Новый Multistrada 950 S имеет в стандартной комплектации квикшифтер верх/низ Ducati QuickShift (DQS) — систему, позволяющую повышать и понижать передачи без участия сцепления. Это даёт особое удовольствие от езды, намного облегчает прохождение участков бездорожья и позволяет расслабиться при движении в городском потоке.

Система работает как при повышении передачи, полностью открывая дроссельную заслонку для поистине гоночного ускорения, так и при понижении передачи, которая происходит более плавно и без заклинивания благодаря блипперу, приводящему обороты двигателя в соответствие со скоростью вращения вала, и всё это работает на фоне проскальзывающего сцепления. Для Multistrada 950 система DQS доступна в качестве дополнительной опции.


Testastretta 11°


На новом Multistrada 950 установлен двухцилиндровый двигатель Testastretta 11° объёмом 937 см³ и десмодромным клапаном. Он соответствует стандарту Euro 4 (для тех стран, где применяется стандарт Euro 4), имеет по 4 клапана на цилиндр, жидкостную систему охлаждения, диаметр поршня 94 мм и ход поршня 67,5 мм.

Двигатель может выдавать максимальную мощность в 113 л.с. при 9 000 об/мин и предельный крутящий момент в 96 Нм при 7 750 об/мин. Степень сжатия — 12,6:1. Двигатель нового Multistrada 950 «дышит» через заслонки с цилиндрическим корпусом диаметром 53 мм с помощью высокотехнологичной системы Ride-by-Wire.

Сервисное обслуживание требуется каждые 15 000 км пробега (или каждые 12 месяцев), а зазоры клапанов необходимо регулировать каждые 30 00 км пробега.


Сцепление с гидромуфтой


Новый Multistrada 950 оснащён мокрым проскальзывающим сцеплением с сервоприводом. Его новая гидравлическая муфта с регулировкой рычага помогает уменьшить усилие, прилагаемое к рычагу. Благодаря этому на новом Multistrada 950 проще переключать передачи, что особенно актуально в городском потоке, когда приходится чаще ускоряться или переходить на пониженную передачу.


Выхлопная система


Конфигурация выхлопной системы состоит из двух первичных коллекторов, сходящихся в двухкамерном глушителе с катализатором, и заканчивается одиночной выхлопной трубой, расположенной сбоку. Эта труба была изменена и уменьшена, чтобы улучшить работу выхлопной системы и усилить звуковой эффект.


Рама


Конфигурация рамы нового Multistrada 950 состоит из передней решётки с тонкостенными трубами увеличенного диаметра, двух подрамников и поддерживающего элемента, выполненного из стеклопластика, что повышает торсионную жёсткость.

Клиренс Multistrada 950 составляет минимум 183,5 мм. Колёсная база в 1 594 мм является залогом оптимальной сбалансированности между весом мотоциклиста и грузом в кофрах, если таковые имеются, что обеспечивает улучшение динамики и эксплуатационных качеств мотоцикла.

Новый облегчённый двусторонний литой маятник выполнен из алюминия.


Подвеска Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo


Подвеска на новом Multistrada 950 S — полуактивная (адаптивная), и она контролируется системой Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, которая гибко настраивается через интуитивно понятный пользовательский интерфейс и позволяет получить до 400 различных конфигураций. Никакой другой мотоцикл этого класса не допускает такой тонкой настройки.

Система DSS Evo работает без перерыва и гарантирует идеальный баланс мотоцикла на любой дороге и с любой загрузкой, обеспечивая максимальный комфорт как мотоциклисту, так и пассажиру.

Система DSS Evo позволяет быстро, интуитивно и практично варьировать конфигурацию мотоцикла с помощью пользовательского интерфейса и получать подвеску, подходящую для любых дорожных условий. Для этого понадобится лишь выбрать режим движения (Touring, Sport, Urban или Enduro) и загрузку (только мотоциклист, мотоциклист и кофры, мотоциклист и пассажир, мотоциклист с пассажиром и кофрами). Более того, можно регулировать отдельно вилку и амортизатор для достижения нужных вам настроек подвески без доступа к сложным органам управления. Варианты конфигурации системы почти безграничны, так как существует до 400 вариантов комбинирования разных параметров, и все их можно задавать через интерфейс пользователя.


Шины и диски


На новом Multistrada 950 стоят новые литые алюминиевые диски, которые стали результатом редизайна предыдущей модели и получились легче в общей сложности на 500 г. Размер переднего колеса — 3,0″ x 19’’, заднего — 4,5″ x 17″, а обуты они в шины Pirelli Scorpio Trail II размером 120/70 ZR19 и 170/60 ZR17 соответственно.

Эти шины были разработаны для самых требовательных мотоциклистов. Среди их преимуществ — износоустойчивость, постоянство эксплуатационных характеристик на протяжении всего срока использования и превосходное сцепление с поверхностью на мокрой дороге.


Multistrada 950 S доступен как в версии с литыми дисками, так и в версии с бескамерными спицованными колёсами, на которых расположены 40 пересекающихся алюминиевых шипов и литые ступицы. Эти колёса разрабатывались и предназначались для обувания в гоночные шипованные шины Pirelli Scorpion Rally.

Multistrada 950 - Spoked Wheels

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 937 см³

МОЩНОСТЬ 113 л.с. (83 кВт)

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 96 Нм при

СУХОЙ ВЕС 204 кг

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 840 мм, 860 мм

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ Комплект безопасности Ducati: антиблокировочная система Bosch Cornering ABS, трэкшн-контроль Ducati Traction Control (DTC). Режимы движения, режимы подачи мощности, система удержания на склоне Vehicle Hold Control (VHC)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 15 000 км / 12 месяцев

Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels
Multistrada 950 - Spoked Wheels