Panigale 959

<p class="card-moto-equipment-title"> Стандартная комплектация </p> <span style="color: #ffffff;"> </span> <p> <span style="color: #ffffff;"> Режимы подачи мощности, квикшифтер верх/низ DQS, полная система Ride-by-Wire, рулевой демпфер</span><br> </p>

Нетвналичии.00

Panigale 959

Стандартная комплектация

Режимы подачи мощности, квикшифтер верх/низ DQS, полная система Ride-by-Wire, рулевой демпфер

Нет в наличии
Panigale 959

МОЩНОСТЬ

150 л.с. (110 кВт) при 10 500 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

102 Нм при 9 000 об/мин

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ

830 мм

SAFETY

Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC)

Новая ливрея Corse


Линии нового 959 Panigale Corse подчёркнуты двухцветной ливреей, в которой сочетаются белый и классический для Ducati красный, который в этой модели стал матовым, как на Desmosedici MotoGP. Благодаря этому мотоцикл стал мгновенно узнаваемым.

Подвеска Öhlins


Эксклюзивная версия нового 959 Panigale снабжена подвеской премиум-класса Öhlins. Вилка NIX30 производства Öhlins имеет диаметр 43 мм и является мультирегулируемой с титановым покрытием перьев. В качестве амортизатора был выбран регулируемый Öhlins TTX36. Подвеску дополняет рулевой демпфер, также регулируемый и также производства Öhlins.

Мощность уровня мотогонок


955-кубовый двигатель Superquadro нового 959 Panigale Corse соответствует стандарту Euro 4 и выдаёт максимальную мощность 150 л.с. при 10 500 об/мин. Максимальный крутящий момент — 102 Нм при 9 000 об/мин. В этой модели двигатель «дышит» через одобренную к использованию выхлопную систему производства Akrapovič, также вдохновлённую системами мотоциклов, участвующих в MotoGP.

Антипробуксовочная система Ducati Traction Control (DTC)

Трэкшн-контроль Ducati Traction Control (DTC) отвечает за регистрацию потери сцепления заднего колеса с дорогой и имеет 8 различных уровней воздействия, каждый из которых допускает определённую степень пробуксовки заднего колеса.

Полностью светодиодная панель управления


Панель 959 Panigale представляет собой улучшенный светодиодный экран с множеством функций. Его раскладка была вдохновлена великолепным экраном мотоцикла Ducati Corse — участника всемирных соревнований Superbike и MotoGP.


Система быстрого переключения передач Ducati Quick Shift (DQS)


Квикшифтер Ducati Quick Shift (DQS) — это электронная система, управляющая переключением передач и позволяющая во время гонки переходить на другую передачу во время ускорения с открытой дроссельной заслонкой, не используя сцепление, что экономит драгоценные доли секунды.

ШАССИ  
Рама: Алюминиевая рама-монокок
Передняя подвеска: Полностью регулируемая вилка Showa BPF. 43 мм хромированные внутренние трубы.
Переднее колесо: 10-спицевые легкосплавные 3.50" x 17"
Передняя шина: Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17
Задняя подвеска: Регулируемая подвеска Sasch, алюминиевый односторонний маятник
Заднее колесо: 10-спицевые легкосплавные  5.50” x 17”
Задняя шина: Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17
Ход передней подвески: 120 мм
Ход задней подвески: 130 мм
Передний тормоз: 2 x 320 полуплавающих диска, радиально установленые скобы Monobloc Brembo, 4 поршня, радиальный насос с ABS BOSCH в стандартной комплектации
Задний тормоз: 245 мм диск, 2-поршневая плавающая скоба с ABS Bosch в стандартной
Приборная панель: LCD-экран
РАЗМЕРЫ И ВЕС:  
Сухой вес: 176 кг
Высота сидения: 830
Колесная база: 1,431  мм
Угол наклона передней вилки: 24°
Емкость топливного бака: 17 л
Кол-во мест: 2 места
Комплектация:  
Гарантия: 2 года без ограничений по пробегу
Интервал между ТО: каждые 12000 км/12 мес.
Проверка клапанов: 24000 км
ДВИГАТЕЛЬ  
Тип: Superquadro: L-образный двигатель, 4 клапана на цилиндр, с десмодромным приводом клапанов, жидкостный тип охлаждения.
Объем: 955 куб. см
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 100 x 60.8 мм
Компрессия: 12.5:1
Мощность: 157  л. с. (115.5КВт) при 10 500 об./мин
Крутящий момент: 107.4 Нм при 9000 об./мин
Система впрыска топлива: Электронная система впрыска топлива Mitsubishi. Две форсунки на цилиндр.
Выхлопная система: Выпуская система 2-1-2 с катализатором и двумя лямбда-датчиками; два глушителя из нержавеющей стали с алюминиевыми втулками
ТРАНСМИССИЯ:  
Коробка передач: 6 скоростей (с DQS)
Передаточные числа: 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
Первичная передача: Прямозубые шестерни, отношение 1.77:1
Главная передача: Цепная, передняя звездочка 15, задняя звездочка 43
Сцепление: Скользящее "мокрое" многодисковое с гидравлическим приводом

Идеальный баланс для высокоскоростной качественной езды на мотоцикле как в условиях города, так и по трассе. Технология производства 959 Panigale соответствует уровню моделей мотоциклов с большими двигателями. Новый Panigale сочетает в себе универсальность и комфорт использования.

Сущность супербайка


Испытательный стенд — трасса, секундомер — непогрешимый судья. Для нас победы и поул-позиции означают только одно: возможность создавать всё более совершенные мотоциклы для широкого круга мотолюбителей. На заводе Borgo Panigale гоночные мотоциклы и массовое производство так близки, что существуют в едином пространстве. Технологии, материалы, инновационные и порой провидческие идеи стоят у истоков уникальных мотоциклов. Пример тому — 959 Panigale, который привносит «ДНК» и дух супербайков-победителей гонок в ежедневную езду, поднимая её на новый уровень.


Идеальный баланс


Сила и лёгкость. Производительность и управляемость. В 959 Panigale эти элементы достигают идеального баланса. Сила двухцилиндрового двигателя Superquadro объёмом 955 см³ и эксклюзивная рама-монокок обеспечивают уникальное сочетание производительности и лёгкой езды. Мотоцикл — облегчённый, простой в управлении и хорошо поддающийся контролю благодаря техническому оснащению, в числе которого — система ABS от Bosch, проскальзывающее сцепление, улучшенная регулируемая подвеска и вся электроника, осуществляющая управление и контроль

Симбиоз техники и дизайна


Семья мотоциклов Panigale, ставшая преемницей своих предшественников, неоднократно завоёвывавших наиболее значимые награды в области дизайна, в том числе престижную награду Compasso d’Oro, всегда была примером стиля. Светодиодные огни сразу задают тон мгновенно узнаваемому световому рисунку, а обтекатель передней фары улучшает аэродинамическую защиту и поток воздуха, поступающий к двигателю, в то время как задняя часть мотоцикла разделяется надвое, делая вид сзади ещё более агрессивным.


Производительность, гибкость и управляемость


Все технологии Ducati нашли применение в 959 Panigale, создавая безупречное сочетание гоночной производительности с безопасностью и комфортом на дорогах. Стандартная комплектация включает двухканальную систему ABS Bosch 9MP последнего поколения, которая обеспечивает комбинированное торможение с функцией предотвращения отрыва заднего колеса, что не только сокращает тормозной путь, но и является залогом улучшенной стабильности во время торможения.

Panigale 959

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 955 см³

МОЩНОСТЬ 150 л.с. (110 кВт) при 10 500 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 102 Нм при 9 000 об/мин

СУХОЙ ВЕС 176 кг

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 830 мм

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 12 000 км / 12 месяцев

Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959