0

Товар добавлен в сравнение

Перейти

0 0

Panigale 959

<p class="card-moto-equipment-title"> Стандартная комплектация </p> <span style="color: #ffffff;"> </span> <p> <span style="color: #ffffff;"> Режимы подачи мощности, квикшифтер верх/низ DQS, полная система Ride-by-Wire, рулевой демпфер</span><br> </p>

Нетвналичии.00

Panigale 959

Стандартная комплектация

Режимы подачи мощности, квикшифтер верх/низ DQS, полная система Ride-by-Wire, рулевой демпфер

Нет в наличии
Panigale 959

МОЩНОСТЬ

150 л.с. (110 кВт) при 10 500 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

102 Нм при 9 000 об/мин

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ

830 мм

SAFETY

Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC)

Новая ливрея Corse


Линии нового 959 Panigale Corse подчёркнуты двухцветной ливреей, в которой сочетаются белый и классический для Ducati красный, который в этой модели стал матовым, как на Desmosedici MotoGP. Благодаря этому мотоцикл стал мгновенно узнаваемым.

Подвеска Öhlins


Эксклюзивная версия нового 959 Panigale снабжена подвеской премиум-класса Öhlins. Вилка NIX30 производства Öhlins имеет диаметр 43 мм и является мультирегулируемой с титановым покрытием перьев. В качестве амортизатора был выбран регулируемый Öhlins TTX36. Подвеску дополняет рулевой демпфер, также регулируемый и также производства Öhlins.

Мощность уровня мотогонок


955-кубовый двигатель Superquadro нового 959 Panigale Corse соответствует стандарту Euro 4 и выдаёт максимальную мощность 150 л.с. при 10 500 об/мин. Максимальный крутящий момент — 102 Нм при 9 000 об/мин. В этой модели двигатель «дышит» через одобренную к использованию выхлопную систему производства Akrapovič, также вдохновлённую системами мотоциклов, участвующих в MotoGP.

Антипробуксовочная система Ducati Traction Control (DTC)

Трэкшн-контроль Ducati Traction Control (DTC) отвечает за регистрацию потери сцепления заднего колеса с дорогой и имеет 8 различных уровней воздействия, каждый из которых допускает определённую степень пробуксовки заднего колеса.

Полностью светодиодная панель управления


Панель 959 Panigale представляет собой улучшенный светодиодный экран с множеством функций. Его раскладка была вдохновлена великолепным экраном мотоцикла Ducati Corse — участника всемирных соревнований Superbike и MotoGP.


Система быстрого переключения передач Ducati Quick Shift (DQS)


Квикшифтер Ducati Quick Shift (DQS) — это электронная система, управляющая переключением передач и позволяющая во время гонки переходить на другую передачу во время ускорения с открытой дроссельной заслонкой, не используя сцепление, что экономит драгоценные доли секунды.

ШАССИ  
Рама: Алюминиевая рама-монокок
Передняя подвеска: Полностью регулируемая вилка Showa BPF. 43 мм хромированные внутренние трубы.
Переднее колесо: 10-спицевые легкосплавные 3.50" x 17"
Передняя шина: Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70 ZR17
Задняя подвеска: Регулируемая подвеска Sasch, алюминиевый односторонний маятник
Заднее колесо: 10-спицевые легкосплавные  5.50” x 17”
Задняя шина: Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60 ZR17
Ход передней подвески: 120 мм
Ход задней подвески: 130 мм
Передний тормоз: 2 x 320 полуплавающих диска, радиально установленые скобы Monobloc Brembo, 4 поршня, радиальный насос с ABS BOSCH в стандартной комплектации
Задний тормоз: 245 мм диск, 2-поршневая плавающая скоба с ABS Bosch в стандартной
Приборная панель: LCD-экран
РАЗМЕРЫ И ВЕС:  
Сухой вес: 176 кг
Высота сидения: 830
Колесная база: 1,431  мм
Угол наклона передней вилки: 24°
Емкость топливного бака: 17 л
Кол-во мест: 2 места
Комплектация:  
Гарантия: 2 года без ограничений по пробегу
Интервал между ТО: каждые 12000 км/12 мес.
Проверка клапанов: 24000 км
ДВИГАТЕЛЬ  
Тип: Superquadro: L-образный двигатель, 4 клапана на цилиндр, с десмодромным приводом клапанов, жидкостный тип охлаждения.
Объем: 955 куб. см
Диаметр цилиндра / Ход поршня: 100 x 60.8 мм
Компрессия: 12.5:1
Мощность: 157  л. с. (115.5КВт) при 10 500 об./мин
Крутящий момент: 107.4 Нм при 9000 об./мин
Система впрыска топлива: Электронная система впрыска топлива Mitsubishi. Две форсунки на цилиндр.
Выхлопная система: Выпуская система 2-1-2 с катализатором и двумя лямбда-датчиками; два глушителя из нержавеющей стали с алюминиевыми втулками
ТРАНСМИССИЯ:  
Коробка передач: 6 скоростей (с DQS)
Передаточные числа: 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24
Первичная передача: Прямозубые шестерни, отношение 1.77:1
Главная передача: Цепная, передняя звездочка 15, задняя звездочка 43
Сцепление: Скользящее "мокрое" многодисковое с гидравлическим приводом

Идеальный баланс для высокоскоростной качественной езды на мотоцикле как в условиях города, так и по трассе. Технология производства 959 Panigale соответствует уровню моделей мотоциклов с большими двигателями. Новый Panigale сочетает в себе универсальность и комфорт использования.

Сущность супербайка


Испытательный стенд — трасса, секундомер — непогрешимый судья. Для нас победы и поул-позиции означают только одно: возможность создавать всё более совершенные мотоциклы для широкого круга мотолюбителей. На заводе Borgo Panigale гоночные мотоциклы и массовое производство так близки, что существуют в едином пространстве. Технологии, материалы, инновационные и порой провидческие идеи стоят у истоков уникальных мотоциклов. Пример тому — 959 Panigale, который привносит «ДНК» и дух супербайков-победителей гонок в ежедневную езду, поднимая её на новый уровень.


Идеальный баланс


Сила и лёгкость. Производительность и управляемость. В 959 Panigale эти элементы достигают идеального баланса. Сила двухцилиндрового двигателя Superquadro объёмом 955 см³ и эксклюзивная рама-монокок обеспечивают уникальное сочетание производительности и лёгкой езды. Мотоцикл — облегчённый, простой в управлении и хорошо поддающийся контролю благодаря техническому оснащению, в числе которого — система ABS от Bosch, проскальзывающее сцепление, улучшенная регулируемая подвеска и вся электроника, осуществляющая управление и контроль

Симбиоз техники и дизайна


Семья мотоциклов Panigale, ставшая преемницей своих предшественников, неоднократно завоёвывавших наиболее значимые награды в области дизайна, в том числе престижную награду Compasso d’Oro, всегда была примером стиля. Светодиодные огни сразу задают тон мгновенно узнаваемому световому рисунку, а обтекатель передней фары улучшает аэродинамическую защиту и поток воздуха, поступающий к двигателю, в то время как задняя часть мотоцикла разделяется надвое, делая вид сзади ещё более агрессивным.


Производительность, гибкость и управляемость


Все технологии Ducati нашли применение в 959 Panigale, создавая безупречное сочетание гоночной производительности с безопасностью и комфортом на дорогах. Стандартная комплектация включает двухканальную систему ABS Bosch 9MP последнего поколения, которая обеспечивает комбинированное торможение с функцией предотвращения отрыва заднего колеса, что не только сокращает тормозной путь, но и является залогом улучшенной стабильности во время торможения.

Panigale 959

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 955 см³

МОЩНОСТЬ 150 л.с. (110 кВт) при 10 500 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 102 Нм при 9 000 об/мин

СУХОЙ ВЕС 176 кг

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 830 мм

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 12 000 км / 12 месяцев

Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959
Panigale 959

Запись на тест-драйв
Нажимая на кнопку, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности
Спасибо! Ваша заявка отправлена.