МОЩНОСТЬ
63 кВт (86 л.с.) при 7500 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
65 фунт-фут (88 Нм) при 4750 об/мин
ВЫСОТА СИДЕНЬЯ
810 мм
SAFETY
Режимы езды, режимы мощности, система безопасности Ducati (Угловая ABS+ Трэкшн-контроль), система электронного управления Ride-by-Wire
Scrambler повзрослел, и Территория радости теперь больше и интереснее. Ducati Scrambler 1100 удовлетворит запросы даже самого взыскательного эксперта-мотоциклиста, сохраняя дух радости, стиля и свободы, который олицетворяет Scrambler. Мотоцикл стал крупнее, имеет больший объем двигателя и еще лучший набор оборудования в стандартной комплектации, что позволяет водителям совершенствоваться, не выходя за пределы семейства Scrambler.
Как и в 60-е годы, когда Scrambler предлагался с тремя различными двигателями (250, 350 и 450 см3), сегодняшние мотоциклы Территории радости предлагаются в трех вариантах объема (400, 800 и 1100 см3), что дает полный диапазон мощности, и ощущения радости, знакового стиля, простоты и самовыражения. Главные особенности: новый двигатель 1079 см3, обеспечивающий большой крутящий момент прямо с нижнего предела диапазона оборотов, и продуманная конструкция шасси Scrambler, которое разрабатывалось параллельно с двигателем, с идеей предоставить всем водителям возможность воспользоваться повышенной производительностью мотоцикла. Обладая превосходной тяговой мощностью и особой геометрией шасси, Ducati Scrambler 1100 дарит ощущения максимальной свободы и безопасности, которые обеспечиваются системой торможения на поворотах АБС от Bosch и антипробуксовочной системой DTC: две функции, работающие в сочетании с исключительно удобной позицией для езды, специально разработанной для этой модели. На этой модели Scrambler пакет электроники эволюционировал в соответствии с традицией Ducati, с максимальным повышением эффективности активных систем безопасности благодаря инерциальной платформе Bosch. Как и все остальные мотоциклы семейства Ducati Scrambler, модель 1100 была спроектирована с концепцией безграничной свободы выражения. Мотоцикл был разработан таким образом, чтобы его можно было легко модифицировать и выпускать в трех разных версиях: в дополнение к Scrambler 1100, есть также Scrambler 1100 Special, вдохновленный миром кастомайзинга, а Scrambler 1100 Sport оснащен подвеской Ohlins для тех водителей Scrambler, которые любят спортивную езду.
Шасси | |
Рама | Решетчатая рама из стальных труб |
Передняя подвеска | Полностью регулируемая перевернутая вилка Marzocchi Ø45 мм |
Ход передней подвески | 150 мм |
Переднее колесо | 10-спицевый легкосплавный диск 3,50 x 18 дюймов |
Шина переднего колеса | Pirelli MT 60 RS 120/80 ZR18 |
Задняя подвеска | Моноамортизатор Kayaba, регулировка предварительной нагрузки и хода отбоя |
Ход задней подвески | 150 мм (5,9 дюйма) |
Заднее колесо | 10-спицевый легкосплавный диск 5,50 x 17 дюймов |
Шина переднего колеса | Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17 |
Передний тормоз | 2 плавающих диска по 320 мм, радиально установленные моноблочные суппорты Brembo M4.32, 4 поршня, система Bosch Cornering ABS |
Задний тормоз | 245 мм диск, 1-поршневой плавающий суппорт, система Bosch Cornering ABS |
Приборная панель | ЖК |
Габариты и масса | |
Колесная база | 1514 мм (59,6 дюйма) |
Угол наклона вилки | 24,5° |
Вылет вилки | 111 мм (4,4 дюйма) |
Замок рулевой колонки | 34° |
Емкость топливного бака | 15 л - (3,96 галлона США) |
Сухая масса | 189 кг (417 фунтов) |
Снаряженная масса | 206 кг (454 фунта) |
Высота сиденья | 810 мм (31,9 дюйма) |
Максимальная высота | 1330 мм (52,4 дюйма) |
Максимальная ширина | 895 мм (35,2 дюйма) |
Максимальная длина | 2190 мм (86,0 дюйма) |
Количество мест | Два |
Стандартное оборудование | Режимы езды, режимы мощности, система безопасности Ducati (Угловая ABS+ Трэкшн-контроль), система электронного управления Ride-by-Wire, светодиодный световод, светодиодный задний фонарь, жидкокристаллический экран приборной панели с индикатором включенной передачи и уровня топлива, стальной бак с заменяемыми боковыми панелями из алюминия, механически обработанные кожухи ремня ГРМ из алюминия, багажник под седлом с USB-разъемом |
Гарантия | |
24 месяца без ограничения пробега | |
12 000 км (7500 миль)/12 месяцев | |
12 000 км (7500 миль) |
Двигатель | |
Тип | L-образный двухцилиндровый, десмодромная система ГРМ, 2 клапана на цилиндр, воздушное охлаждение |
Объем | 1079 см3 |
Диаметр цилиндра х ход поршня | 98 х 71 мм |
Степень сжатия | 11:1 |
Мощность | 63 кВт (86 л.с.) при 7500 об/мин |
Крутящий момент | 65 фунт-фут (88 Нм) при 4750 об/мин |
Система впрыска топлива | Электронная система впрыска топлива, диаметр дроссельной заслонки Ø55 мм с системой управления Ride by Wire (RbW) |
Выхлопная система | Система 2-1-2 с каталитическим нейтрализатором и двумя лямбда-зондами, сдвоенный глушитель из нержавеющей стали с кожухами и наконечниками из алюминия |
Расход топлива - вредные выбросы | 5.0 л/100км - CO2 120 г/км |
Стандарт | Евро 4 |
Трансмиссия | |
Коробка передач | 6 передач |
Передаточное число |
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 |
Первичная передача | Прямозубые шестерни; передаточное число 1,85:1 |
Главная передача | Цепь, передняя звездочка 15; задняя звездочка 39 |
Сцепление |
Многодисковое проскальзывающее в масляной ванне, с гидравлическим приводом. |
Основные характеристики стандартной комплектации Ducati Scrambler 1100 o Стальной каплевидный топливный бак со сменными алюминиевыми боковыми панелями o низкое сиденье (816 мм) для хорошей управляемости без хода o Широкий руль, обеспечивающий расслабленную посадку во время езды o Круглая передняя фара со стеклянной линзой и дневными ходовыми огнями o Задний светодиодный фонарь рассеянного света o Жидкокристаллическая двухэлементная приборная панель o L-образный двухцилиндровый двигатель (L-twin) с воздушным охлаждением объемом 1079 см³ o Крышки привода из механически обработанного алюминия o Диагональная стальная решетчатая рама и алюминиевый подрамник o Двусторонний маятник o 10-спицевые легкосплавные диски, 18 дюймов - передний, 17 дюймов - задний o Шины Pirelli для мотоциклов типа эндуро, оптимизированные для Ducati Scrambler o Система торможения на поворотах АБС Bosch o Антипробуксовочная система o 3 режима езды (Активный, Дорожный и Городской) o USB-разъем под сиденьем для перезарядки мобильных устройств Черный Viper Black с желтыми боковыми сторонами бака и двойной желтой полосой посередине бака и брызговиков. Оборудование Стальной каплевидный топливный бак со сменными алюминиевыми боковыми панелями низкое сиденье (816 мм) для хорошей управляемости без хода низкий, конический алюминиевый руль Круглая передняя фара со стеклянной линзой и дневными ходовыми огнями Задний светодиодный фонарь рассеянного света Жидкокристаллическая двухэлементная приборная панель L-образный двухцилиндровый двигатель (L-twin) с воздушным охлаждением объемом 1079 см³ Крышки привода из механически обработанного алюминия Диагональная стальная решетчатая рама и алюминиевый подрамник Двусторонний маятник 10-спицевые легкосплавные диски, 18 дюймов - передний, 17 дюймов - задний Шины Pirelli для мотоциклов типа эндуро, оптимизированные для Ducati Scrambler Система торможения на поворотах АБС Bosch Антипробуксовочная система 3 режима езды (Активный, Дорожный и Городской) USB-разъем под сиденьем для перезарядки мобильных устройств Специальная обивка сиденья Регулируемые вилки Ohlins Регулируемый амортизатор Ohlins

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1079 см3
МОЩНОСТЬ 63 кВт (86 л.с.) при 7500 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 65 фунт-фут (88 Нм) при 4750 об/мин
СУХОЙ ВЕС 189 кг
ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 810 мм
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ Режимы езды, режимы мощности, система безопасности Ducati (Угловая ABS+ Трэкшн-контроль), система электронного управления Ride-by-Wire
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ