SCRAMBLER 1100

Нетвналичии.00

SCRAMBLER 1100

МОЩНОСТЬ

63 кВт (86 л.с.) при 7500 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ

65 фунт-фут (88 Нм) при 4750 об/мин

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ

810 мм

SAFETY

Режимы езды, режимы мощности, система безопасности Ducati (Угловая ABS+ Трэкшн-контроль), система электронного управления Ride-by-Wire

Scrambler повзрослел, и Территория радости теперь больше и интереснее. Ducati Scrambler 1100 удовлетворит запросы даже самого взыскательного эксперта-мотоциклиста, сохраняя дух радости, стиля и свободы, который олицетворяет Scrambler. Мотоцикл стал крупнее, имеет больший объем двигателя и еще лучший набор оборудования в стандартной комплектации, что позволяет водителям совершенствоваться, не выходя за пределы семейства Scrambler.

Как и в 60-е годы, когда Scrambler предлагался с тремя различными двигателями (250, 350 и 450 см3), сегодняшние мотоциклы Территории радости предлагаются в трех вариантах объема (400, 800 и 1100 см3), что дает полный диапазон мощности, и ощущения радости, знакового стиля, простоты и самовыражения. Главные особенности: новый двигатель 1079 см3, обеспечивающий большой крутящий момент прямо с нижнего предела диапазона оборотов, и продуманная конструкция шасси Scrambler, которое разрабатывалось параллельно с двигателем, с идеей предоставить всем водителям возможность воспользоваться повышенной производительностью мотоцикла. Обладая превосходной тяговой мощностью и особой геометрией шасси, Ducati Scrambler 1100 дарит ощущения максимальной свободы и безопасности, которые обеспечиваются системой торможения на поворотах АБС от Bosch и антипробуксовочной системой DTC: две функции, работающие в сочетании с исключительно удобной позицией для езды, специально разработанной для этой модели. На этой модели Scrambler пакет электроники эволюционировал в соответствии с традицией Ducati, с максимальным повышением эффективности активных систем безопасности благодаря инерциальной платформе Bosch. Как и все остальные мотоциклы семейства Ducati Scrambler, модель 1100 была спроектирована с концепцией безграничной свободы выражения. Мотоцикл был разработан таким образом, чтобы его можно было легко модифицировать и выпускать в трех разных версиях: в дополнение к Scrambler 1100, есть также Scrambler 1100 Special, вдохновленный миром кастомайзинга, а Scrambler 1100 Sport оснащен подвеской Ohlins для тех водителей Scrambler, которые любят спортивную езду.

Шасси
Рама Решетчатая рама из стальных труб
Передняя подвеска Полностью регулируемая перевернутая вилка Marzocchi Ø45 мм
Ход передней подвески 150 мм
Переднее колесо 10-спицевый легкосплавный диск 3,50 x 18 дюймов
Шина переднего колеса Pirelli MT 60 RS 120/80 ZR18
Задняя подвеска Моноамортизатор Kayaba, регулировка предварительной нагрузки и хода отбоя
Ход задней подвески 150 мм (5,9 дюйма)
Заднее колесо 10-спицевый легкосплавный диск 5,50 x 17 дюймов
Шина переднего колеса Pirelli MT 60 RS 180/55 ZR17
Передний тормоз 2 плавающих диска по 320 мм, радиально установленные моноблочные суппорты Brembo M4.32, 4 поршня, система Bosch Cornering ABS
Задний тормоз 245 мм диск, 1-поршневой плавающий суппорт, система Bosch Cornering ABS
Приборная панель ЖК
Габариты и масса
Колесная база 1514 мм (59,6 дюйма)
Угол наклона вилки 24,5°
Вылет вилки 111 мм (4,4 дюйма)
Замок рулевой колонки 34°
Емкость топливного бака 15 л - (3,96 галлона США)
Сухая масса 189 кг (417 фунтов)
Снаряженная масса 206 кг (454 фунта)
Высота сиденья 810 мм (31,9 дюйма)
Максимальная высота 1330 мм (52,4 дюйма)
Максимальная ширина 895 мм (35,2 дюйма)
Максимальная длина 2190 мм (86,0 дюйма)
Количество мест Два
Стандартное оборудование Режимы езды, режимы мощности, система безопасности Ducati (Угловая ABS+ Трэкшн-контроль), система электронного управления Ride-by-Wire, светодиодный световод, светодиодный задний фонарь, жидкокристаллический экран приборной панели с индикатором включенной передачи и уровня топлива, стальной бак с заменяемыми боковыми панелями из алюминия, механически обработанные кожухи ремня ГРМ из алюминия, багажник под седлом с USB-разъемом
Гарантия
  24 месяца без ограничения пробега
  12 000 км (7500 миль)/12 месяцев
  12 000 км (7500 миль)


Двигатель
Тип L-образный двухцилиндровый, десмодромная система ГРМ, 2 клапана на цилиндр, воздушное охлаждение
Объем 1079 см3
Диаметр цилиндра х ход поршня 98 х 71 мм
Степень сжатия 11:1
Мощность 63 кВт (86 л.с.) при 7500 об/мин
Крутящий момент 65 фунт-фут (88 Нм) при 4750 об/мин
Система впрыска топлива Электронная система впрыска топлива, диаметр дроссельной заслонки Ø55 мм с системой управления Ride by Wire (RbW)
Выхлопная система Система 2-1-2 с каталитическим нейтрализатором и двумя лямбда-зондами, сдвоенный глушитель из нержавеющей стали с кожухами и наконечниками из алюминия
Расход топлива - вредные выбросы 5.0 л/100км - CO2 120 г/км
Стандарт Евро 4
Трансмиссия
Коробка передач 6 передач
Передаточное число 1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23
6=23/24
Первичная передача Прямозубые шестерни; передаточное число 1,85:1
Главная передача Цепь, передняя звездочка 15; задняя звездочка 39
Сцепление Многодисковое проскальзывающее в масляной ванне, с гидравлическим приводом.

Основные характеристики стандартной комплектации Ducati Scrambler 1100 o Стальной каплевидный топливный бак со сменными алюминиевыми боковыми панелями o низкое сиденье (816 мм) для хорошей управляемости без хода o Широкий руль, обеспечивающий расслабленную посадку во время езды o Круглая передняя фара со стеклянной линзой и дневными ходовыми огнями o Задний светодиодный фонарь рассеянного света o Жидкокристаллическая двухэлементная приборная панель o L-образный двухцилиндровый двигатель (L-twin) с воздушным охлаждением объемом 1079 см³ o Крышки привода из механически обработанного алюминия o Диагональная стальная решетчатая рама и алюминиевый подрамник o Двусторонний маятник o 10-спицевые легкосплавные диски, 18 дюймов - передний, 17 дюймов - задний o Шины Pirelli для мотоциклов типа эндуро, оптимизированные для Ducati Scrambler o Система торможения на поворотах АБС Bosch o Антипробуксовочная система o 3 режима езды (Активный, Дорожный и Городской) o USB-разъем под сиденьем для перезарядки мобильных устройств Черный Viper Black с желтыми боковыми сторонами бака и двойной желтой полосой посередине бака и брызговиков. Оборудование Стальной каплевидный топливный бак со сменными алюминиевыми боковыми панелями низкое сиденье (816 мм) для хорошей управляемости без хода низкий, конический алюминиевый руль Круглая передняя фара со стеклянной линзой и дневными ходовыми огнями Задний светодиодный фонарь рассеянного света Жидкокристаллическая двухэлементная приборная панель L-образный двухцилиндровый двигатель (L-twin) с воздушным охлаждением объемом 1079 см³ Крышки привода из механически обработанного алюминия Диагональная стальная решетчатая рама и алюминиевый подрамник Двусторонний маятник 10-спицевые легкосплавные диски, 18 дюймов - передний, 17 дюймов - задний Шины Pirelli для мотоциклов типа эндуро, оптимизированные для Ducati Scrambler Система торможения на поворотах АБС Bosch Антипробуксовочная система 3 режима езды (Активный, Дорожный и Городской) USB-разъем под сиденьем для перезарядки мобильных устройств Специальная обивка сиденья Регулируемые вилки Ohlins Регулируемый амортизатор Ohlins

SCRAMBLER 1100

ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 1079 см3

МОЩНОСТЬ 63 кВт (86 л.с.) при 7500 об/мин

КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 65 фунт-фут (88 Нм) при 4750 об/мин

СУХОЙ ВЕС 189 кг

ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 810 мм

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ Режимы езды, режимы мощности, система безопасности Ducati (Угловая ABS+ Трэкшн-контроль), система электронного управления Ride-by-Wire

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

SCRAMBLER 1100
SCRAMBLER 1100
SCRAMBLER 1100
SCRAMBLER 1100
SCRAMBLER 1100