МОЩНОСТЬ
73 л.с. при 8250 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ
67 Н•м при 5750 об/мин
ВЫСОТА СИДЕНЬЯ
790 мм
SAFETY
Обтекаемый, с низко расположенным конусообразным алюминиевым рулем мотоцикл Ducati Scrambler Mach 2.0 также оснащен специальным сиденьем для профессионального спидвея, выхлопной системой и крышками головки цилиндров черного цвета, а также матовыми охлаждающими ребрами в стиле мотоцикла Café Racer. Его визуальный стиль был создан известным калифорнийским дизайнером Роландом Сэндсом и имеет цвета, характерные для западного побережья 70-х годов. Вдохновение для названия этой последней версии Scrambler происходит от мотоцикла, который изготовила фирма Ducati — и мотоциклетного спорта — истории в 60-х годах. В действительности еще в 1965 году был выпущен Mach 1 250: классика своего времени, на котором устанавливался тот же двигатель, что и на Scrambler 250 того времени.
o Спицевые алюминиевые колеса. o Двухцилиндровый двигатель Desmodue Euro 4, сертифицированный, с воздушным охлаждением. o Стальной бак со специальным изображением.
Двигатель
| Число тактов | 4 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Конфигурация | V-образный |
| Рабочий объем | 803 см³ |
| Диаметр цилиндра и ход поршня | 88x66 мм |
| Максимальная мощность | 73 л.с. при 8250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 67 Н•м при 5750 об/мин |
| Тип впуска | Инжектор |
| Рекомендуемое топливо | АИ-95 |
| Система охлаждения | Воздушная |
| Система запуска | Электростартер |
Трансмиссия
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
| Сцепление | Многодисковое, в масляной ванне |
| Главная передача | Цепь |
Размеры и масса
| Длина | 2100 мм |
| Ширина | 845 мм |
| Высота | 1150 мм |
| Высота по седлу | 790 мм |
| Колесная база | 1445 мм |
| Сухая масса | 170 кг |
| Снаряженная масса | 186 кг |
| Емкость топливного бака | 14 л |
Ходовая часть и тормоза
| Рама | Стальная трубчатая |
| Подвеска | |
| Передняя | Перевернутая телескопическая вилка |
| Ход передней подвески | 150 мм |
| Задняя | Маятниковая с моноамортизатором |
| Ход задней подвески | 150 мм |
| Тормоза | |
| Впереди | Дисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами |
| Диаметр | 330 мм |
| Сзади | Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом |
| Диаметр | 245 мм |
| ABS | ✓ |
| Шины | |
| Впереди | 110/80 R18 |
| Сзади | 180/55 R17 |
| Диски | |
| Впереди | 3x18 |
| Сзади | 5,5x17 |
Эксплуатационные характеристики
| Расход топлива | |
| Смешанный цикл | 5 л/100 км |
Производство
| Страна производства | Италия |
Добавить в сравнение
DUCATI Scrambler Mach 2.0 — мотоцикл, сочетающий в себе броскость и сдержанность, строгость и легкость. Этот мотоцикл создавался под впечатлением от DUCATI Mach 1 250, выпускаемого в 1960-е годы. Выполненная в ретростиле, конструкция байка стала современной и высокотехнологичной.
В движение мотоцикл приводится энергичным 803-кубовым силовым агрегатом Desmo L-Тwin, имеющим два цилиндра, систему газораспределения Desmodromic, два клапана на цилиндр и воздушное охлаждение. Максимальная мощность, которую развивает двигатель, составляет 75 л. с., а крутящий момент — 68 Нм.
В паре с шестиступенчатой трансмиссией этот мотор способен максимально быстро ускориться с места при полном открытии ручки газа. Передаточные числа коробки передач подобраны таким образом, чтобы обеспечивать плавный и линейный разгон мотоцикла.
Выхлопная система состоит из глушителя, выполненного из нержавеющей стали, каталитического нейтрализатора и двух лямбда-зондов. Такая конструкция позволяет двигателю соответствовать экологическим стандартам «Евро-4».
Еще одной особенностью DUCATI Scrambler Mach 2.0 является гибкое шасси, которое делает байк более комфортным в управлении. Полный контроль над мотоциклом достигается также за счет наличия мощных тормозов и системы ABS в базовой комплектации. Особый шик аппарату придают литые диски.
DUCATI Scrambler Mach 2.0 отлично себя чувствует на трассе, в городе, и на бездорожье, поскольку имеет большой ход подвески, составляющий 150 мм как спереди, так и сзади. Это позволяет байку с легкостью «глотать» любые неровности на дороге, а райдеру — получать максимальное удовольствие от любой поездки.
ОБЪЕМ ДВИГАТЕЛЯ 803 см³
МОЩНОСТЬ 73 л.с. при 8250 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 67 Н•м при 5750 об/мин
СУХОЙ ВЕС 170 кг
ВЫСОТА СИДЕНЬЯ 790 мм
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ