SCRAMBLER STREET CLASSIC (2018)

Новая модель DUCATI Scrambler Street Classic 2018 года развивает концепцию свободы самовыражения, которую заложил винтажный образ моделей 1970-х годов. Инженеры и дизайнеры компании проявили огромное внимание к деталям, максимально сохранив стилистику и эргономику, но используя современные технологии для удобства и безопасности. Спицованные колеса, каплевидный стальной бак и даже классическая эмблема DUCATI — все отражает преемственность поколений. За образец для подражания был взят Scrambler 450 образца 1970 года. Эксклюзивная окраска Volcano Grey («пепельно-серый») подчеркивает черные головы цилиндров с фрезерованными серебристыми деталями. В список особенностей модели можно добавить сменные алюминиевые панели на бак, фару и панель приборов. Головной свет имеет качественную стеклянную линзу и светодиодные ходовые огни, светодиодный стоп-сигнал оборудован специальным рассеивателем, чтобы иметь классический ламповый вид. В подседельном отсеке для хранения есть USB-разъем для подзарядки мобильных устройств.

Двигатель

Число тактов	4
Количество цилиндров	2
Количество клапанов на цилиндр	2
Конфигурация	V-образный
Рабочий объем	803 см³
Диаметр цилиндра и ход поршня	88x66 мм
Максимальная мощность	73 л.с. при 8250 об/мин
Максимальный крутящий момент	67 Н•м при 5750 об/мин
Тип впуска	Инжектор
Рекомендуемое топливо	АИ-95
Система охлаждения	Воздушная
Система запуска	Электростартер

Трансмиссия

Тип коробки передач	Механическая
Количество передач	6
Сцепление	Многодисковое, в масляной ванне
Главная передача	Цепь

Размеры и масса

Длина	2100 мм
Ширина	845 мм
Высота	1150 мм
Высота по седлу	790 мм
Колесная база	1445 мм
Сухая масса	170 кг
Снаряженная масса	186 кг
Емкость топливного бака	13.5 л

Ходовая часть и тормоза

Рама	Стальная трубчатая
Подвеска
Передняя	Перевернутая телескопическая вилка
Ход передней подвески	150 мм
Задняя	Маятниковая с моноамортизатором
Ход задней подвески	150 мм
Тормоза
Впереди	Дисковый гидравлический с радиальными 4-поршневыми суппортами
Диаметр	330 мм
Сзади	Дисковый гидравлический с 1-поршневым суппортом
Диаметр	245 мм
ABS	✓
Шины
Впереди	110/80 R18
Сзади	180/55 R17
Диски
Впереди	3x18
Сзади	5,5x17

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива
Смешанный цикл	5 л/100 км

Производство

Страна производства

Италия

Двигатель
Сердцем ДУКАТИ Скремблер Стрит Классик выбран двигатель Desmodue от Monster 796, обновленный и улучшенный для ровной и мощной тяги во всем диапазоне оборотов.

Мотор выдает вполне достойные 73 лошадиные силы (54 кВт) при 8 250 оборотах в минуту.
Это классический L-образный двухцилиндровый силовой агрегат с масляным охлаждением, двумя клапанами на каждый цилиндр и двумя приводными ремнями десмодромного газораспределительного механизма в алюминиевых корпусах с фрезеровкой для лучшего внешнего вида. Облегченные алюминиевые крышки цилиндров, генератора и сцепления также фрезерованы, и тоже в эстетических целях. Двигатель, как и Скремблер в целом, прост в конструкции и имеет сервисные интервалы обслуживания в 12 000 километров.

Поршни и коленвал двигателя DUCATI Scrambler Street Classic такие же, как у DUCATI Monster 796 и Hypermotard 796, а вот валы десмодромного механизма отличаются: они оптимизированы для более ровной кривой линии тяги. Чтобы уместить топливную систему под довольно компактным баком, инженерам пришлось поставить одну общую 50-миллиметровую дроссельную заслонку на оба цилиндра с двумя инжекторами под ней. Стальной глушитель с выхлопной системой 2-в-1 спроектирован специально для Скремблера и соответствует экологическому стандарту EURO 4. Ноги пилота дополнительно защищены алюминиевой пластиной.

Шестискоростная коробка передач ДУКАТИ Скремблер Стрит Классик со сцеплением в масляной ванне проста по конструкции и надежна. Ручка сцепления легкая и чувствительная, что покажется очень удобным при езде в плотном городском трафике.