Это мотоцикл, которому суждено перевернуть ваши взгляды на мир
Aprilia Tuono 660 может похвастаться невероятным соотношением веса к мощности. Его вес всего 183 кг, а крутящий момент - 95 HP является рекордсменом в своей категории и делает спор-байк подходящим для любого стиля вождения как на дороге так и трассе.
Когда дело доходит до форм, Aprilia Tuono 660 имеет все признаки которыми обладает спорт-байк. Обтекаемая и собранная модель, которая подчеркивает её динамичный характер с высокой динамическими показателями, показанными в результате строгих испытаний в аэродинамической лаборатории.
Tuono 660 имеет цельнолитой алюминиевый каркас с маятником. Вся конструкция имеет высокую жесткость и регулируемую подвеску с настройкой на отбой и сжатие, переработанную геометрию рулевой колонки, которая улучшает реагирования и отклик при управлении.
Спортивная личность и современные технологии создают уникальную динамику и комфорт от управления в городе и на треке
Aprilia RSV4 - это гораздо больше, чем пара колёс и двигатель мощностью 217 л.с. Это взрыв открывающий пограничные ощущения от прикосноверия к ручки газа.
Aprilia Tuono V4 – это наследник семьи мотоциклов, признанных одними из самых успешных спорт-байков на протяжении многих лет, доказывая это победами на гоночных трассах мировых чемпионатов.
Усовершенствованная приборная панель с ЖК-экраном абсолютно интуитивно понятна, и позволяет легко контролировать скорость, уровень топлива, температуру воздуха и двигателя, индикаторы неисправностей и множество других полезных данных. Также имеется USB-порт для зарядки гаджета в дороге.
Каждый элемент Aprilia SXR 50 был разработан с учетом комфорта водителя и пассажира, от просторного сиденья диаметром 850 мм до поднятого руля, который создает улучшенное положение для езды. Кроме того, есть плоская подножка с большим пространством для ног водителя, а также задний регулируемый амортизатор, обеспечивающий плавную езду по любому типу дороги.
Приборная панель с жидкокристаллическим дисплеем предоставляет множество жизненно важной информации, к которой легко получить доступ до, во время и после поездки, включая время в пути, температуру воздуха, давление в шинах и многое другое. Полный комплект светодиодного освещения обеспечивает оптимальную видимость на оживленных дорогах, особенно в ночное время.
Когда вы садитесь на Aprilia SXR 50, что вас ждет практичный, функциональный опыт езды, но это не достигается за счет стиля с такими функциями, как двойные фары и комбинация задних фонарей, которые создают решительно современный внешний вид. Больше, чем у стандартных скутеров, его динамичный силуэт и передний щит не оставляют сомнений в том, что в глубине души это настоящая Aprilia.
Самый быстрый и спортивный спорт-байк не по характеру а по многократным победам в чемпионатах Moto GP
Яркий снаружи и пламенный внутри. Спорт-байки Aprilia имеет много гоночных настроек и вариантов для комплектации аксессуарами.
Встретить Aprilia на дороге — подобие мощному электрическому разряду. Адреналин, который долго будете вспоминать.
Дебют Aprilia в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP состоялся в середине 1980-х в классе 125cc и 250cc. Пилотами команды стали итальянскими гонщиками Алессандро Граминьи и Лорис Реджиани.
Первая победа в классе 125cc. Триумф состоялся на Гран-При Сан-Марино.
Пилот: Лорис Реджиани
Через 5 лет после первой победы Лориса Реджиани, в 1992 году Алессандро Граминьи получил для Aprilia первый титул чемпиона мира в классе 125cc.
В 1994 году Казуто Саката повторил успех и получил второй титул чемпиона мира для команды Aprilia Racing.
Титул чемпиона мира в классе 125cc
Пилоты: Алессандро Граминьи, Казуто Саката
Макс Бьяджи приносит первое чемпионство Aprilia в классе 250cc. После этой победы гоночная команда Aprila Racing забирала титул чемпионов 3 года подряд.
Титул чемпиона мира в классе 250cc
Пилот: Макс "Император" Бьяджи
В 1999 году Валентино Росси вновь выигрывает чемпионат мира и приносит очередную победу команде Aprilia Racing в классе 250cc
Титул чемпиона мира в классе 250cc
Пилот: Валентино Росси
Марко Меландри в 2002 году выиграл чемпионский титул в классе 250cc чемпионата мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP
Титул чемпиона мира в классе 250cc
Пилот: Марко Меландри
Сразу два чемпионских титула принесли команде Aprilia две новые восходящие звезды мотоспорта из Испании. Альваро Баутиста победил в классе 125cc в 2006 году, а Хорхе Лоренцо дважды победил в категории 250cc в 2006 и 2007 годах.
Титул чемпиона мира в классе 250cc
Титул чемпиона мира в классе 125cc
Пилоты: Альваро Баутиста, Хорхе Лоренцо
- Возраст от 23 лет
- Наличие водительского удостоверения категории "А"
- Время тест-драйва 1 час
- Бесплатная доставка мотоцикла по Москве и Московской области
- Возможна доставка по России
Оплатить покупку можно наличными или картой в магазине, а также картой при покупке через наш официальный сайт. При доставке курьером действует наличный и безналичный способ оплаты
Мотоциклы Aprilia моделей: ____ сконструированы на платформах гоночных трековых спортбайков, которые в свое время участвовали и занимали лидирующие места в различных чемпионатах. Поэтому сцепление используется только механическое, 6-ти ступенчатое.
На некоторых моделях есть изменение клипонов, передних траверсов, наклон вилки и угола установки маятника, что меняет управляемость мотоцикла по индивидуальные потребности пилота. Ручная или электронная регулировка жесткости пружин передней и задней подвески на отбой и преднатяг.
В спортбайках Aprilia применяются пакет технологий электронного управления APRC (Aprilia Performance Ride Control). В зависимости от комплектации, набор может быть изменен, но ниже приведены основные его компаненты:
- ATC: Aprilia Traction Control, регулируемая антипробуксовочная система на основе точной и высокопроизводительной операционной логики.
- AWC: Aprilia Wheelie Control
- ACC: круиз-контроль Aprilia, который поддерживает заданную скорость, не касаясь дроссельной заслонки.
- AQS: Aprilia Quick Shift, электронная система переключения передач, которая позволяет чрезвычайно быстро переключать передачи без закрытия дроссельной заслонки или использования сцепления. Он также включает в себя функцию понижения передачи, позволяющую переключаться на более низкую, не касаясь сцепления. Также в качестве дополнительной опции доступно программное обеспечение, которое позволяет вам реализовать схему обратного переключения без необходимости замены каких-либо деталей.
- AEB: тормоз двигателя Aprilia, для управления торможением двигателем при закрытии дроссельной заслонки.
- AEM: карта двигателя Aprilia с рядом различных настроек, которые меняют мощность двигателя и характер его работы.
- ABS: с функцией прохождения поворотов с 3-мя регулируемыми уровнями.